壓縮機(jī)到最少部位時，氣缸吸進(jìn)去蒸汽；

而活塞桿繼而往上，這時候吸、排汽門都關(guān)掉，氣缸容量變小，蒸汽被縮小，一直縮小到排汽工作壓力才行；

當(dāng)壓縮機(jī)的工作壓力做到一定值時，排汽閥打開，活塞桿再次移位，蒸汽排出來，一直到活塞桿移位到最大部位時，排汽完畢。

以便壓縮機(jī)的避免活塞桿與吸排汽閥撞擊，活塞桿移位到上止點(diǎn)時，活塞桿與氣缸頂端中間留出一定空隙，稱其為余隙；

當(dāng)活塞桿繼而往下健身運(yùn)動時，排汽完畢時留到余隙內(nèi)的髙壓蒸汽阻攔吸汽閥打開，吸汽不可以剛開始；

這時候壓縮機(jī)的余隙內(nèi)的蒸汽伴隨著活塞桿下沉而開展澎漲，一直澎漲到吸汽工作壓力下列時才完畢；

吸汽閥打開，伴隨著活塞桿向下健身運(yùn)動而吸汽，一直開展到活塞桿下沉到活塞桿下止點(diǎn)才行；

這就是說壓縮機(jī)原理的所有全過程。

小車壓縮機(jī):

1.小車壓縮機(jī)科技含量高、工作中靠譜，與固定不動排氣量制冷壓縮機(jī)對比，具備無氟環(huán)境保護(hù)、運(yùn)作穩(wěn)定；

2.小車壓縮機(jī)排氣量無極可變性、致冷快、噪音小、環(huán)保節(jié)能省油等眾多優(yōu)勢。

3.小車壓縮機(jī)具備體型小、重量較輕、噪音低、震動小、可信性好、小車壓縮機(jī)的長壽命等優(yōu)勢。

4.小車壓縮機(jī)排氣量覆蓋面積廣，安裝方式多，合適多種多樣車系安裝必須。